PERLOVINY

Na Perle je vítán každý s dobrými úmysly a bude nám velkým potěšení, když s námi poplujete. Během delší plavby je nutné respektovat některá pravidla, abychom bezpečně dopluli tam, kam máme namířeno. Pokusím se nejzákladnější pravidla krátce popsat.

Cíl plavby
Stacks Image 27
Cílem plavby samotné je bezpečně přeplavit v určené době loď a její posádku z výchozího přístavu do cílového. Během plavby je možné se lépe poznat, užít si moře a jachtingu, zdokonalit se ve všech oblastech námořního umění, prožít nová dobrodružství a podat o nich svědectví těm, kteří se plavby nezúčastnili. Dálkové plavby jsou v mnoha ohledech krásné, ale také náročné. Kromě respektování základních pravidel na lodi je také nutné ohleduplně komunikovat s ostatními členy posádky, být tolerantní a naopak nebýt lhostejný jeden k druhému. Věřte mi, že to není vždycky jednoduché a vyžaduje to jisté sebezapření a pokoru. Odměnou je v každém případě silný a někdy i pozitivní zážitek, na který budete vždy vzpomínat.

Prioritou při rozhodování je vždy bezpečnost posádky a lodě. Plavba na Perle není závod, plachty refujeme, když nás to poprvé napadne, špatnému počasí se vyhýbáme. Radši poplujeme o dva dny déle než riskovat.

Když nefouká, nestresujeme se a užíváme si, protože jsme od začátku měli dostatečnou časovou rezervu i dostatek zásob vody, jídla a energie. Není nádhera být pár dní na místě uprostřed toho mocného oceánu, a není to náhodou příležitost si odpočinout a užívat si pocitu svobody a soběstačnosti? Pro mě ano :-)

Velení na lodi
Stacks Image 28
Na lodi velí kapitán. Na Perle jsem to já. Pro bezpečnou plavbu je potřeba se řídit humornou, ale pravdivou soustavou 2 pravidel:

1. Kapitán má vždycky pravdu.
2. Když kapitán nemá pravdu je potřeba postupovat podle pravidla 1.

Nyní vážně, kapitán, tedy skipper je fakticky i formálně zodpovědný za bezpečnost lodě, celé posádky a mnohde i za všechno co pašují apod. Byť se snažím komunikovat a naslouchat názorům posádky a přáním cestujících, jsou chvíle, kdy je nezbytné, aby všichni jednoduše udělali, co říkám a respektovali mé rozhodnutí. Stará námořnická praxe říká, že i ne zrovna nejlepší rozhodnutí je lepší, než žádné.

Rozdělení odpovědností
Nákup na Panamě na přeplavbu Tichého oceánu
Posádka je po dobu plavby rozdělena do několika vachet neboli hlídek. V každé chvíli je ve službě právě jedna z hlídek. Během služby je hlídka zodpovědná za vedení lodě, navigaci a další standardní činnosti na lodi. Služby se střídají podle předem dohodnutého rozpisu, zpravidla po 3 hodinách. Každá hlídka má velitele hlídky a žádného, jednoho nebo dva členy hlídky.

Za zásobení lodě jídlem je zodpovědný hlavní provianťák, tedy 1. důstojník. Zároveň je zodpovědný za hospodaření s potravinami, za jídelníček a za organizaci přípravy snídaní, obědů a večeří. Samotnou přípravu provádí hlídka ve službě nebo jiný člen posádky dle předem dohodnutých pravidel.

V ostatních činnostech na lodi se posádka střídá. Odpovědnost za pořádek v kokpitu, na palubě a v salónu má vždy hlídka ve službě.

Ubytování posádky

Perla má 4 kajuty po dvou lůžkách, zadní dvě kajuty obýváme trvale s Pájou a pro posádku jsou vyhrazeny dvě přední. Spát lze i v salónu, zvlášť, když to víc houpe. Ze salónu jsou přístupné i dvě toalety se sprchou, posádce je k dispozici jedna z nich. V salónu je i kuchyňská linka a můstek. Na lodi platí jednoduché pravidlo: každý se snaží své věci držet zásadně jen ve své kajutě. Pak se dá docela úspěšně udržet pořádek i ve více lidech. Nejpodstatnější z hlediska bezpečnosti je dbát pečlivě na to, aby v salónu ani v kajutách nemohlo nic létat, což znamená, nikdy nic nenechávat jen tak ležet na stole, pečlivě zavírat všechny skříňky a šuplíky na zámeček apod. Technické informace o lodi a jejím vybavení jsou na stránce Technické parametry.
  • Stacks Image 2273

    Dispozice podpalubí

    Link
  • Stacks Image 2274

    Salón

    Link
  • Stacks Image 2275

    Galley, neboli kuchyň

    Link

Vyúčtování nákladů za plavbu

Každá plavba má předem dohodnutá pravidla, jak se hradí náklady. Pro cesty v rámci plavby kolem světa je to pro každou etapu napsané na stránce k dané etapě, resp. části plavby, nebo upřesněno v rámci informační schůzky, nebo před vyplutím na lodi. Po neblahých zkušenostech s jednou posádkou na Perle platí, že za vyúčtování zodpovídá kapitán. Reklamace se přijímají pouze na lodi a osobně. Vyúčtování provede kapitán co nejférověji podle dohodnutých pravidel, případně dle svého svědomí. Pokud někdo není ochoten ve vyúčtování důvěřovat kapitánovi, nechť na Perlu nejezdí, protože potom jistě nemůže svěřovat svůj život do jeho rukou a důvěřovat mu, že bezpečně dopluje.